Δεν υπάρχει νέα απαγόρευση με ντίζελ: Το Μόναχο επιλέγει όριο ταχύτητας 30 km/h

Το δημοτικό συμβούλιο του Μονάχου αποφάσισε: Η απαγόρευση οδήγησης δεν θα επεκταθεί στα πετρελαιοκίνητα οχήματα Euro 5 στη ζώνη χαμηλών εκπομπών ρύπων. Αντ’ αυτού, σε ένα τμήμα του Mittlerer Ring στο Μόναχο θα ισχύει στο μέλλον όριο ταχύτητας 30 km/h.

Προς το παρόν δεν θα υπάρξει περαιτέρω αυστηροποίηση της απαγόρευσης οδήγησης ντίζελ στο Μόναχο. Για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, ωστόσο, θα ισχύσει στο μέλλον όριο ταχύτητας 30 km/h σε ένα τμήμα του Mittlerer Ring.

Αυτό αποφασίστηκε από το δημοτικό συμβούλιο την Τετάρτη με τις ψήφους του SPD, του CSU και των Ελεύθερων Ψηφοφόρων, μεταξύ άλλων – και κατά των Πρασίνων, οι οποίοι κυβερνούν την πόλη μαζί με το SPD.

Το όριο ταχύτητας επηρεάζει την Landshuter Allee, όπου το 2023 σημειώθηκε υπέρβαση των οριακών τιμών για το τοξικό αέριο διοξείδιο του αζώτου των καυσαερίων. Το τμήμα περιβάλλοντος, από την άλλη πλευρά, δεν έλαβε πλειοψηφία υπέρ του αιτήματος να επεκταθεί η απαγόρευση οδήγησης στη ζώνη χαμηλών εκπομπών της πόλης στα οχήματα με πρότυπο εκπομπών 5.

Απαγόρευση οδήγησης μέχρι στιγμής μόνο για τα παλαιότερα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα

Τον Μάρτιο, το διοικητικό δικαστήριο της Βαυαρίας ζήτησε την αυστηροποίηση της απαγόρευσης οδήγησης, η οποία από τον Φεβρουάριο του 2023 ισχύει μόνο για αυτοκίνητα με πρότυπο εκπομπών 4 και χειρότερα. Αιτία ήταν οι υπερβάσεις στην Landshuter Allee και σε έναν άλλο κεντρικό δρόμο.

Το δικαστήριο έκρινε ότι πρέπει τώρα να ληφθούν γρήγορα μέτρα για να διασφαλιστεί ότι τα όρια αυτά υπολείπονται σημαντικά.

Το όριο ταχύτητας κατά μήκος της Landshuter Allee μεταξύ του Parkharfe στο Ολυμπιακό Στάδιο και του παράπλευρου δρόμου Arnulfstraße/Donnersberger Brücke πρέπει τώρα να εισαχθεί το συντομότερο δυνατό. Ο δήμαρχος Dieter Reiter (SPD) τάχθηκε ιδιαίτερα υπέρ αυτής της λύσης.

Όπως και η αντιπολίτευση CSU, θεώρησε δυσανάλογο τον αποκλεισμό όλων των πετρελαιοκίνητων οχημάτων 5. Σύμφωνα με το σκεπτικό, αυτό θα σήμαινε ότι περίπου 40.000 οδηγοί ντίζελ δεν θα μπορούσαν πλέον να κυκλοφορούν στο κέντρο της πόλης και στην Mittlerer Ring, επιπλέον της ισχύουσας απαγόρευσης οδήγησης Euro 4.

Οι Πράσινοι και το υπουργείο Περιβάλλοντος κατά του ορίου ταχύτητας

Οι Πράσινοι ψήφισαν κατά του εταίρου τους στον συνασπισμό, του SPD, στο δημαρχείο του Μονάχου και τάχθηκαν υπέρ της απαγόρευσης οδήγησης των πετρελαιοκίνητων οχημάτων Euro 5/V στην Landshuter Allee.

Η απόφαση του βαυαρικού διοικητικού δικαστηρίου δεν επιτρέπει κάτι άλλο, δήλωσε ο πράσινος δημοτικός σύμβουλος Florian Roth. Ένα όριο ταχύτητας δεν αρκεί για να τηρηθεί το συντομότερο δυνατό η απαιτούμενη οριακή τιμή της ΕΕ των 40μg/m3 και να εξασφαλιστεί έτσι η προστασία της υγείας των κατοίκων των γειτονικών περιοχών, δήλωσε ο Roth.

Αυτή είναι και η άποψη του Τμήματος Κλίματος και Περιβάλλοντος της πόλης. Η καθιέρωση ζώνης 30 km/h στο επηρεαζόμενο τμήμα της Landshuter Allee θα μπορούσε επίσης να είναι παράνομη, προειδοποίησε η υπεύθυνη περιβάλλοντος Christine Kugler. Προειδοποίησε για νομικές συνέπειες για την πόλη.

Η πρόταση για όριο ταχύτητας αντιμετωπίστηκε επίσης με ακατανόητο τρόπο από τη Γερμανική Περιβαλλοντική Οργάνωση (DUH) και τη Γερμανική Λέσχη Κυκλοφορίας (VCD).

Και οι δύο οργανώσεις είχαν προσφύγει κατά της πόλης στο Διοικητικό Δικαστήριο λόγω των κακών επιπέδων διοξειδίου του αζώτου στην Landshuter Allee. Η DUH θεώρησε την ιδέα του ορίου ταχύτητας ως τακτική καθυστέρησης.

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!