Εργοστάσιο της Volkswagen στη Γερμανία σταματά να δέχεται παραγγελίες

Τι ακολουθεί για τη Volkswagen στο Osnabrück; Το μέλλον του εργοστασίου είναι ακόμη πιο αβέβαιο από ό,τι πριν, μετά την υπαναχώρηση της Porsche.

Το εργοστάσιο της VW στο Osnabrück δεν μπορεί πλέον να υπολογίζει στην προσδοκώμενη σύμβαση για μια ηλεκτρική Porsche.

«Η επιχειρηματική δραστηριότητα της Porsche στην Κίνα είναι διαβόητα δύσκολη αυτή τη στιγμή. Για το λόγο αυτό, η παραγωγή για το εργοστάσιο του Osnabrück δεν μπορεί πλέον να διασφαλιστεί στο μέλλον», εξήγησε εκπρόσωπος της VW όταν ρωτήθηκε από το Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το σχέδιο ήταν στην πραγματικότητα να κατασκευάζονται και οι ηλεκτρικοί διάδοχοι των μοντέλων της Porsche που κατασκευάζονται στο Osnabrück από το 2026, όταν θα καταργηθούν σταδιακά.

Το εργοστάσιο της VW θα κατασκεύαζε τότε αυτοκίνητα για τα οποία δεν επαρκούσε η δυναμικότητα του κεντρικού εργοστασίου της Porsche στη Στουτγάρδη.

Με την απώλεια της προσδοκώμενης παραγγελίας παρακολούθησης, το εργοτάξιο θα μείνει χωρίς επόμενο μοντέλο από την άνοιξη του 2026.

Το μέλλον του εργοστασίου παραμένει ανοιχτό

Η Porsche είναι επί του παρόντος ο σημαντικότερος πελάτης για το μικρό εργοστάσιο της VW με 2.300 εργαζόμενους.

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης Cayman και Boxster κατασκευάζονται εκεί από τον Απρίλιο του 2022.

Υπάρχει επίσης το VW T-Roc cabrio, το οποίο επίσης θα καταργηθεί σταδιακά την άνοιξη του 2026. Η απόφαση για το τι θα συμβεί στη συνέχεια θα ληφθεί το φθινόπωρο.

«Η κατανομή του εργοστασίου του Osnabrück αποτελεί – όπως κάθε χρόνο και για όλα τα εργοστάσια του Ομίλου – μέρος του γύρου σχεδιασμού στο τέλος του έτους», δήλωσε ο εκπρόσωπος της VW.

Η Volkswagen παλεύει σήμερα με το υψηλό κόστος και την κακή αξιοποίηση της παραγωγικής ικανότητας των εργοστασίων της.

Ως εκ τούτου, ο όμιλος δεν αποκλείει πλέον τις υποχρεωτικές απολύσεις και το κλείσιμο εργοστασίων.

Οι εργαζόμενοι στο Osnabrück φοβούνται από τότε για το μέλλον τους.

Το Osnabrück είναι το δεύτερο μικρότερο εργοστάσιο της VW μετά την Gläserne Manufaktur στη Δρέσδη.

Το εργοστάσιο εντάχθηκε στη VW το 2009 μετά την πτώχευση της Karmann.

Η Karmann ήταν προηγουμένως επί δεκαετίες εργολαβικός κατασκευαστής για τη VW.

Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!

Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.