Γερμανία: Όριο ταχύτητας 30km/h πιο συχνά στο μέλλον;

Η Μπούντεσταγκ ψήφισε τροποποιήσεις του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας που πρόκειται να τεθούν σε ισχύ πριν από το τέλος του 2023. Αυτό σημαίνει ότι οι τοπικές αρχές θα μπορούν στο μέλλον να ορίζουν περισσότερα – για παράδειγμα νέες ζώνες 30 km/h.

• Νέος νόμος για την οδική κυκλοφορία στο δρόμο
• Ευκολότερη εισαγωγή ζωνών 30 km/h
• Σχεδιάζονται αλλαγές για τη στάθμευση των κατοίκων

Μεγαλύτερη ευελιξία για τις τοπικές αρχές όσον αφορά τις λεωφορειολωρίδες και τους ποδηλατόδρομους καθώς και τις θέσεις στάθμευσης των κατοίκων – αλλά όχι carte blanche για νέες ζώνες 30 km/h: Αυτό προβλέπεται σε μια μεταρρύθμιση του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας, η οποία εγκρίθηκε από τη Bundestag στις 20 Οκτωβρίου.

Τώρα το Bundesrat πρέπει να αποφασίσει σχετικά με τη μεταρρύθμιση.

Πιθανές περισσότερες ειδικές λωρίδες και ζώνες 30 km/h

Στο μέλλον, τα ομόσπονδα κρατίδια και οι δήμοι θα μπορούν να αντιδρούν ταχύτερα και πιο ευέλικτα στις ειδικές τοπικές απαιτήσεις.

Η σχεδιαζόμενη μεταρρύθμιση του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας δημιουργεί το νομικό πλαίσιο για να δοθούν στις αρχές νέες εξουσίες στους δευτερεύοντες κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας.

Στο μέλλον, θα μπορούν να δημιουργούν ευκολότερα λεωφορειολωρίδες και ποδηλατόδρομους, καθώς και ειδικές λωρίδες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο σε δοκιμαστική βάση.

Επιπλέον, θα τους δοθεί μεγαλύτερη ευελιξία στη ρύθμιση των ζωνών στάθμευσης των κατοίκων.

Επίσης νέο: Στο μέλλον, οι τοπικές αρχές θα μπορούν να θεσπίζουν μέτρα ρύθμισης της κυκλοφορίας για την προστασία του κλίματος, της υγείας και της αστικής ανάπτυξης.

Αυτό θα τους διευκολύνει να εισάγουν νέες ζώνες 30 km/h. Για παράδειγμα, γύρω από παιδικές χαρές, κατά μήκος πολυσύχναστων σχολικών διαδρομών ή σε διαβάσεις πεζών.

Επιπλέον, στο μέλλον θα είναι δυνατή η σύνδεση δύο ζωνών 30 χλμ/ώρα, εάν δεν απέχουν μεταξύ τους περισσότερα από 500 μέτρα. Στόχος είναι να βελτιωθεί η ροή της κυκλοφορίας.

Ωστόσο, αυτές οι ζώνες 30 km/h πρέπει να είναι αναλογικές. Επίσης, στο μέλλον, δεν πρέπει να θίγουν την ασφάλεια και την ομαλή κυκλοφορία.

Και: Δεν πρέπει να υπάρχει ένα γενικό όριο ταχύτητας 30 km/h στις πόλεις.

Το Bundesrat πρέπει ακόμη να συμφωνήσει

Μετά τη Bundestag, το Bundesrat πρέπει τώρα να εγκρίνει το νομοσχέδιο. Στόχος είναι η τροποποίηση του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας να ψηφιστεί φέτος.

Το πιο σημαντικό είναι η εφαρμογή στον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας. Μέχρι στιγμής, πολλές αλλαγές, όπως η δημιουργία λωρίδων λεωφορείων, έχουν αποτύχει στην πράξη λόγω των υφιστάμενων κανονισμών.

GRland – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!