Η DB καταβάλλει εκατομμύρια σε μπόνους στα μέλη του ΔΣ

Μπορεί οι στόχοι για την ακρίβεια και την ικανοποίηση των πελατών να μην επιτεύχθηκαν, αλλά τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Deutsche Bahn εξακολουθούν να λαμβάνουν μπόνους. Μια έρευνα του NDR, του WDR και της SZ δείχνει πώς είναι δυνατόν να γίνει αυτό και πόσα καταβάλλονται.

Παρά τις καθυστερήσεις και τους δυσαρεστημένους πελάτες: Η Deutsche Bahn θα είναι σύντομα σε θέση να καταβάλει στα μέλη του διοικητικού της συμβουλίου μπόνους για το περασμένο έτος.

Έρευνα των NDR, WDR και “Süddeutsche Zeitung” δείχνει ότι για το 2022 διακυβεύονται σχεδόν πέντε εκατομμύρια ευρώ.

Πιθανή η καταβολή μπόνους μετά τη λήξη του ανώτατου ορίου τιμών ηλεκτρικής ενέργειας

Αυτά είχαν αναβληθεί προηγουμένως, επειδή η Deutsche Bahn είχε κάνει χρήση του φρένου στις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος.

Ο αντίστοιχος νόμος απαγορεύει τις πληρωμές μπόνους στα μέλη του διοικητικού συμβουλίου όσο το φρένο τιμών χρησιμοποιείται ως κρατική στήριξη.

Μετά τη λήξη του στο τέλος του έτους, τα μπόνους μπορούν να καταβληθούν από τον Ιανουάριο του 2024.

Το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Οικονομικών επιβεβαίωσαν αντίστοιχες έρευνες.

Κριτική στο σύστημα μπόνους των σιδηροδρόμων εδώ και χρόνια

Οι δημοσιογράφοι είχαν τη δυνατότητα να δουν έγγραφα των σιδηροδρόμων που προηγουμένως είχαν κρατηθεί μυστικά.

Δείχνουν πώς τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της DB λαμβάνουν υψηλά μπόνους ακόμη και όταν ο σιδηρόδρομος αποτυγχάνει πλήρως να επιτύχει τους εταιρικούς του στόχους για την “ακρίβεια” και την “ικανοποίηση των πελατών”.

Το σύστημα μπόνους για τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Deutsche Bahn επικρίνεται εδώ και χρόνια.

Οι δημοσιογράφοι του NDR/WDR/SZ είχαν τώρα τη δυνατότητα να δουν το μακροπρόθεσμο μοντέλο υπολογισμού των μπόνους και έτσι να καταλάβουν για ποιους αυτοεπιβαλλόμενους στόχους υπολογίστηκαν ποια μπόνους για τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου του σιδηροδρόμου.

Τα έγγραφα δείχνουν ότι κατά τον υπολογισμό, τομείς στους οποίους οι στόχοι δεν επιτεύχθηκαν, προφανώς αντισταθμίστηκαν με άλλους τομείς στους οποίους οι στόχοι υπερκαλύφθηκαν.

Ο στόχος “ικανοποίηση των εργαζομένων” επιτεύχθηκε οριακά

Στον τομέα “Γυναίκες στη διοίκηση και ικανοποίηση των εργαζομένων”, από την άλλη πλευρά, ο σιδηρόδρομος φαίνεται ότι ξεπέρασε τους δικούς του στόχους για το 2022, αν και ελάχιστα, σύμφωνα με την έρευνα των NDR, WDR και SZ.

Ωστόσο, το επίδομα για τον τομέα αυτό αυξήθηκε προφανώς σημαντικά – σε τιμή 175%.

Τα εννέα μέλη του τότε διοικητικού συμβουλίου του ομίλου φέρονται να έλαβαν περίπου 1,6 εκατομμύρια ευρώ μόνο γι’ αυτό.

Αυτό προκύπτει από τα εσωτερικά έγγραφα που μπόρεσαν να δουν τα τρία μέσα ενημέρωσης.

Σύμφωνα με τα έγγραφα, η Deutsche Bahn ξεπέρασε επίσης τον αυτοεπιβαλλόμενο στόχο της για την εξοικονόμηση CO₂ – κατά δύο ποσοστιαίες μονάδες.

Μόνο γι’ αυτό, ο διευθύνων σύμβουλος της Deutsche Bahn, Richard Lutz, πρόκειται τώρα να λάβει σχεδόν 440.000 ευρώ σε μπόνους.

Η εταιρεία πιστοποίησε επίσης ότι τα μέλη του Εκτελεστικού Συμβουλίου της είχαν μια ιδιαίτερα επιτυχημένη χρονιά όσον αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα.

Πέντε εκατομμύρια σε μπόνους, βασικός μισθός τεσσάρων εκατομμυρίων

Όλες αυτές οι αμοιβές για το 2022 – συνολικού ύψους σχεδόν πέντε εκατομμυρίων ευρώ – μπορούν πλέον να καταβληθούν στα μέλη του Εκτελεστικού Συμβουλίου του ομίλου επιπλέον του βασικού μισθού τους, ύψους περίπου τεσσάρων εκατομμυρίων ευρώ, μετά τη λήξη του ανώτατου ορίου τιμών ηλεκτρικής ενέργειας.

Το σύστημα μπόνους στην Deutsche Bahn αποφασίζεται από το εποπτικό συμβούλιο, στο οποίο συμμετέχουν εκπρόσωποι της γερμανικής κυβέρνησης και των συνδικάτων.

Πρόκειται να αλλάξει το επόμενο έτος. Τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Deutsche Bahn θα λαμβάνουν τότε μεγαλύτερο ποσοστό του μισθού τους ως σταθερό μισθό, ενώ το ποσοστό των μπόνους θα μειωθεί.

Η Deutsche Bahn δήλωσε ότι δεν σχολιάζει θέματα που αφορούν το εποπτικό συμβούλιο και παρέπεμψε στις εκθέσεις του ομίλου της.

Σε απάντηση σε σχετικό ερώτημα, το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι το Εποπτικό Συμβούλιο της DB θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει συμφωνίες αποδοχών για την επιβολή των στόχων της ομοσπονδιακής κυβέρνησης ως ιδιοκτήτη του σιδηροδρόμου.

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!