Γερμανία, έχουμε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα! 15 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρόκειται να κυκλοφορούν στους δρόμους της Γερμανίας έως το 2030 – αυτός είναι ο στόχος που έχει τεθεί στη συμφωνία συνασπισμού της κυβέρνησης. Τον Οκτώβριο του 2024, υπήρχαν μόλις 1,59 εκατομμύρια οχήματα στους δρόμους. Ο στόχος των 15 εκατομμυρίων είναι απίθανο να επιτευχθεί.
Και τώρα υπάρχει και ένα τεστ της ADAC που είναι απίθανο να ενισχύσει τις πωλήσεις. Τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα έχουν έως και 54% λιγότερη αυτονομία σε κρύο καιρό από ό,τι δηλώνει ο κατασκευαστής.
Δείτε στο τέλος του άρθρου τα μοντέλα
Η δυσπιστία απέναντι στην ηλεκτρονική κινητικότητα εξακολουθεί να είναι τεράστια. Εν μέρει δικαιολογημένη, εν μέρει αδικαιολόγητη.
Τα κύρια σημεία κριτικής: ανεπαρκώς ανεπτυγμένη υποδομή φόρτισης, υψηλό κόστος αγοράς, υψηλές τιμές φόρτισης και έλλειψη διαφάνειας στα δημόσια σημεία φόρτισης.
Και οι κατασκευαστές; Παρέχουν κακές υπηρεσίες στους σκεπτικιστές. Οι επίσημες τιμές WLTP (διαδικασία δοκιμής που δείχνει την κατανάλωση ενός οχήματος) είναι δύσκολα εφικτές στην πράξη για τους περισσότερους οδηγούς, ειδικά το χειμώνα στον αυτοκινητόδρομο, καθώς η μπαταρία καταπονείται ιδιαίτερα όταν οδηγείτε γρήγορα και στο κρύο.
Τότε δεν μπορείτε πραγματικά να εμπιστευτείτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αυτό αποδεικνύεται από την τελευταία δοκιμή της ADAC.
Διαβάστε τη συνέχεια εδώ: Αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν έως και 54% αυτονομία στο κρύο
