Μέχρι το 2040: Το Μόναχο χτίζει μια μικρή πόλη μέσα στη πόλη

Το Μόναχο προωθεί την κατασκευή δημοτικών κατοικιών. Το μεγαλύτερο νέο οικιστικό συγκρότημα στην Ευρώπη χτίζεται στα περίχωρα της μητρόπολης στον ποταμό Isar. Το κόστος ανέρχεται σε δισεκατομμύρια ευρώ.

“Στο Φράιχαμ, έχουμε σε εξέλιξη τη μεγαλύτερη νέα οικιστική ανάπτυξη της Ευρώπης”.

Σε συνέντευξή του στο t-online, ο δήμαρχος του Μονάχου Ντίτερ Ράιτερ (SPD) δηλώνει υπερήφανος για αυτό που χτίζεται αυτή τη στιγμή στα βορειοδυτικά του Μονάχου.

Στο τέλος, στο Freiham-Nord θα υπάρχουν 11.500 διαμερίσματα για έως και 30.000 κατοίκους. Το Μόναχο χτίζει έτσι μια μικρή πόλη μέσα στη μεγάλη πόλη.

Το μεγαλεπήβολο έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2040. Από το 2016, οι εργάτες κατασκευής κροταλίζουν και μοχθούν με τους εκσκαφείς, τους γερανούς και τα φορτηγά τους ανάμεσα στη γραμμή 4 του S-Bahn, τον αυτοκινητόδρομο 99 και την πολυσύχναστη Bodenseestraße.

Η νέα αστική συνοικία αποτελεί μέρος της τεράστιας επένδυσης που πραγματοποιεί η μητρόπολη του Isar στο δικό της οικιστικό απόθεμα, το οποίο πρέπει επειγόντως να αυξηθεί.

Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις, η βαυαρική πρωτεύουσα, η οποία έχει σήμερα πληθυσμό περίπου 1,6 εκατομμυρίων κατοίκων, αυξάνεται κατά περίπου 20.000 κατοίκους ετησίως.

Διαμερίσματα στο Freiham: “Απαραίτητο για το μέλλον της πόλης μας”

Επομένως, το Μόναχο πρέπει να καλύψει το χαμένο έδαφος όσον αφορά τις υποδομές και την κατασκευή κατοικιών – και συσσωρεύει τεράστια χρέη για να το επιτύχει.

“Οι σχεδιαζόμενες επενδύσεις είναι απαραίτητες για το μέλλον της πόλης μας.

Η πόλη πρέπει σήμερα να προγραμματίσει καθαρό νέο χρέος ύψους 5,4 δισεκατομμυρίων ευρώ για την περίοδο έως το 2025”, εξήγησε ο Reiter στο t-online σχετικά με τα μέτρα για την κατασκευή κατοικιών, την εκπαίδευση και τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες.

Το 10 έως 15 % του τρέχοντος επενδυτικού προγράμματος ύψους 9,5 δισεκατομμυρίων ευρώ πρόκειται να εισρεύσει στην κατασκευή νέων κατοικιών.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στην πρωτεύουσα του κρατιδίου υπάρχει εδώ και χρόνια έλλειψη χώρου κατοικίας.

Αυτό οδηγεί σε αύξηση των ενοικίων. Από τα συνολικά 820.000 διαμερίσματα στο Μόναχο, μόνο 70.000 ανήκουν στην πόλη και στους συνεταιρισμούς της.

Το Freiham-Nord έχει ως στόχο να συμβάλει στην ανακούφιση του προβλήματος.

Η πρώτη φάση υλοποίησης 85 εκταρίων, η οποία βρίσκεται υπό κατασκευή, προβλέπει 4.500 διαμερίσματα για περίπου 11.300 άτομα.

Περιλαμβάνει 13 παιδικούς σταθμούς, τρία δημοτικά σχολεία, ένα γυμνάσιο, ένα λύκειο και ένα κέντρο ειδικών αναγκών.

Προγραμματίζεται η επέκταση της γραμμής U5 του μετρό προς το Freiham

Στα τέλη της δεκαετίας του 2030, η γραμμή 5 του μετρό πρόκειται να επεκταθεί μέχρι το Freiham.

Ωστόσο, το δεύτερο τμήμα υλοποίησης μέχρι το σταθμό S-Bahn Aubing βρίσκεται ακόμη στο στάδιο του σχεδιασμού. Θα ακολουθήσουν επιπλέον 7.000 διαμερίσματα για έως και 18.000 άτομα σε 55 εκτάρια – συμπεριλαμβανομένου ενός νέου σχολικού συγκροτήματος και δώδεκα ακόμη παιδικών σταθμών.

Συνολικά δηλαδή θα υπάρχουν 25 κέντρα ημερήσιας φροντίδας.

Για να γίνει αντιληπτή η κλίμακα του κατασκευαστικού έργου, είναι χρήσιμο να ρίξετε μια ματιά στη γύρω περιοχή: η γειτονική μικρή πόλη Fürstenfeldbruck έχει πληθυσμό περίπου 38.000 κατοίκους.

Στο Erding, μια περιφερειακή πόλη στα ανατολικά του Μονάχου και περιφερειακό κέντρο της Άνω Βαυαρίας, υπάρχουν περίπου 34.000 κάτοικοι στα ανατολικά της βαυαρικής πρωτεύουσας.

350 εκατομμύρια ευρώ για την αγορά διαμερισμάτων

Η κατασκευή νέων διαμερισμάτων αποτελεί το δεύτερο δημοτικό βασικό πυλώνα για τη μητρόπολη των εκατομμυρίων, προκειμένου να καλυφθεί η τεράστια ζήτηση.

Σύμφωνα με τη δημοτική υπηρεσία, το Μόναχο επένδυσε επίσης περίπου 350 εκατομμύρια ευρώ από τα κονδύλια του προϋπολογισμού για την αγορά υφιστάμενων ακινήτων μόνο το 2022.

Μέχρι τον Νοέμβριο του 2023 είχαν επενδυθεί άλλα 250 εκατομμύρια ευρώ.

“Η πόλη έχει επί του παρόντος προσφορές για περίπου 2.600 κατοικίες σε σχεδόν 90 ακίνητα”, ανέφερε η υπηρεσία απαντώντας σε σχετικό ερώτημα.

Μόνο η απόκτηση του εμβληματικού Hohenzollernkarree στο Schwabing με 230 διαμερίσματα από έναν ιδιώτη πάροχο κόστισε στην πόλη 125 εκατομμύρια ευρώ. Το κόστος για τη νέα γειτονιά Freiham-Nord είναι επίσης τεράστιο.

Ένα παράδειγμα: στα τέλη του 2022, το δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε να επισπεύσει την κατασκευή του νέου υπόγειου σταθμού Freiham-Zentrum – με εκτιμώμενο κόστος 100 εκατομμύρια ευρώ.

Ο νέος σταθμός αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2026, μαζί με το χώρο στάθμευσης, ώστε να μπορέσει να συνεχιστεί η κατασκευή του υπέργειου τμήματος.

Διαμορφωμένο πάρκο 58 εκταρίων με δική του λίμνη κολύμβησης

Η πανεπιστημιούπολη Freiham, η οποία έχει ήδη ολοκληρωθεί, κόστισε περίπου 250 εκατομμύρια ευρώ.

Σύμφωνα με την “Süddeutsche Zeitung”, το εκτιμώμενο κόστος για την υλοποίηση ολόκληρης της νέας συνοικίας στις αρχές του 2019 ανερχόταν ακόμη σε 1,66 δισεκατομμύρια ευρώ.

Δεν έχει υπάρξει ακόμη ενημέρωση για το σύνολο των δαπανών του μεγαλεπήβολου έργου.

Ωστόσο, το υψηλότερο ενεργειακό κόστος, ο πληθωρισμός και οι εμπλοκές στον εφοδιασμό στον κατασκευαστικό τομέα είναι πιθανό να οδηγήσουν σε αναπόφευκτη αύξηση του κόστους.

Ως απόλαυση για τους μελλοντικούς κατοίκους, υπάρχει ένα διαμορφωμένο πάρκο 58 εκταρίων.

Και μια ειδικά διαμορφωμένη λίμνη κολύμβησης, για μια μικρή πόλη που αξίζει να βρίσκεται στη μεγάλη πόλη.

Κεντρική φωτογραφία αρχείου

GRland.info – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!