Το πιο μοναχικό αεροδρόμιο της Γερμανίας: Μόνο 6 πτήσεις απογειώνονται σε 3 μήνες

GRland – Ειδησεογραφικό μέσο για Έλληνες του εξωτερικού

Πρόκειται για το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Έσσης. Αλλά σχεδόν καμία αεροπορική εταιρεία δεν θέλει να συμπεριλάβει το Κάσελ-Κάλντεν στο χειμερινό πρόγραμμα πτήσεών της. Αντί για γεμάτες αίθουσες αναμονής – επικρατεί κενό.

Από τον Νοέμβριο έως τον Φεβρουάριο, μόνο έξι αεροπλάνα απογειώνονται και προσγειώνονται. Όχι ανά ημέρα, όχι ανά εβδομάδα, αλλά συνολικά.

Την 1η Νοεμβρίου απογειώνεται μια πτήση για την Αττάλεια (Τουρκία), στις 7 Νοεμβρίου για τη Μαδέρα (Πορτογαλία). Στη συνέχεια, τίποτα δεν λειτουργεί για περισσότερο από ένα μήνα.

Στις 16 Δεκεμβρίου, ένα αεροπλάνο θα απογειωθεί για το Κούουσαμο (Φινλανδία) – και τότε το έτος θα τελειώσει.

Στις 7 Ιανουαρίου 2025, θα γίνει άλλο ένα ταξίδι για το Κούουσαμο και στις 28 Ιανουαρίου για το Tromsö (Νορβηγία).

ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΙΑ

Από τον Φεβρουάριο θα πραγματοποιούνται εβδομαδιαίες πτήσεις μόνο προς τα Κανάρια νησιά, η οποία πωλείται ως τεράστια επιτυχία.

Αυτό ισχύει αν δεν εγκαταλείψει η τσεχική αεροπορική εταιρεία Smartwings.

Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Sundair ανακοίνωσε πρόσφατα ότι δεν θα πετάξει πλέον προς Κάσελ-Κάλντεν επειδή δεν ήταν κερδοφόρα.

Ειδικά ταξίδια δεν έχουν προγραμματιστεί μέχρι τον Απρίλιο. Τότε θα υπάρχουν περιστασιακές πτήσεις προς τη Ρώμη ή τη Βαρκελώνη.

Δεν υπάρχουν φορτηγά αεροσκάφη, αν και είχαν προγραμματιστεί 300 μεταφορικές πτήσεις ετησίως.

Η αίθουσα αναχωρήσεων έχει το μέγεθος ενός μητροπολιτικού σιδηροδρομικού σταθμού με 9.000 τετραγωνικά μέτρα, δέκα γκισέ check-in και τρεις πύλες ασφαλείας. Εκεί εργάζονται 1000 άτομα.

Kassel-Calden: μοναχικό, αλλά ακριβό!

Το αεροδρόμιο κόστισε 280 εκατομμύρια ευρώ και έχει ζημιές εκατομμυρίων ευρώ κάθε χρόνο από τότε που άνοιξε. Μόνο το 2023 ήταν 5 εκατομμύρια ευρώ.

Από το 2013 έχουν χαθεί 60 εκατομμύρια ευρώ. Το σχέδιο προέβλεπε ότι η εταιρεία θα έβγαζε τα έξοδά της το 2020.

Το κρατίδιο της Έσσης κατέχει το 68% του αεροδρομίου και κρατάει το Kassel-Calden – εν μέρει επειδή η βόρεια Έσση είναι μια δομικά αδύναμη περιοχή.

Το αεροδρόμιο αγκυρώνεται στο έγγραφο του μαυροκόκκινου συνασπισμού ως «σημαντικό έργο υποδομής της Βόρειας Έσσης».

Η κρίση της VW θα επιδεινώσει περαιτέρω την κατάσταση στη Βόρεια Έσση.

Σε δελτίο τύπου, ο διευθυντής του αεροδρομίου Lars Ernst (50) αναφέρεται στη δύσκολη αγορά και στις παραπαίουσες διαπραγματεύσεις με τις αεροπορικές εταιρείες.

Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!

Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.

Δείτε επίσης