Μετά την επιτυχία του καθημερινού δρομολογίου υψηλής ταχύτητας Βερολίνο-Παρίσι, οι σιδηροδρομικές εταιρείες της Γερμανίας και της Γαλλίας δηλώνουν ότι θέλουν να αναπτύξουν περισσότερες απευθείας συνδέσεις, μεταξύ άλλων μεταξύ Μονάχου και Παρισιού.
Η γερμανική Deutsche Bahn (DB) και ο γαλλικός σιδηρόδρομος SNCF ανακοίνωσαν ότι εξετάζουν την επέκταση των απευθείας σιδηροδρομικών συνδέσεων υψηλής ταχύτητας μεταξύ του Παρισιού και μεγάλων γερμανικών πόλεων.
Οι δύο εθνικοί σιδηροδρομικοί φορείς δηλώνουν ότι ενθαρρύνονται από την επιτυχία της απευθείας σύνδεσης ICE μεταξύ Παρισιού και Βερολίνου, η οποία άρχισε να λειτουργεί καθημερινά τον Δεκέμβριο.
Με δεδομένη την κίνηση που παρουσιάζει η νέα σιδηροδρομική γραμμή, οι εταιρείες δηλώνουν ότι εξετάζουν την περαιτέρω επέκταση αυτής της σύνδεσης, ενώ σχεδιάζουν επίσης να προσθέσουν περισσότερες απευθείας συνδέσεις μεταξύ Παρισιού και Μονάχου.
Πότε θα ξεκινήσουν νέα δρομολόγια μεταξύ Γερμανίας και Γαλλίας;
Η DB ανακοίνωσε ότι προγραμματίζονται νέες απευθείας συνδέσεις μεταξύ Μονάχου και Παρισιού που θα ξεκινήσουν από τα τέλη του 2026.
Ο διευθυντής υπεραστικών μεταφορών της SNCF, Alain Krakovitch, δήλωσε στη γαλλική εφημερίδα Les Échos, ότι πέντε απευθείας συνδέσεις πρόκειται να δρομολογηθούν μεταξύ Παρισιού και Μονάχου από τον Δεκέμβριο του 2026.
Σύμφωνα με τα σχέδια, τόσο τα γερμανικά ICE όσο και τα γαλλικά TGV θα χρησιμοποιούνται στη διαδρομή.
Επί του παρόντος, ένα TGV μετακινείται απευθείας μεταξύ του Παρισιού και της βαυαρικής πρωτεύουσας μία φορά την ημέρα χωρίς μετεπιβίβαση στη Στουτγάρδη.
Η επιτυχία των καθημερινών τρένων Βερολίνο – Παρίσι
Το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της DB, Michael Peterson, δήλωσε στο DPA ότι η νέα σύνδεση ICE μεταξύ Βερολίνου και Παρισιού χωρίς αλλαγή τρένου έχει τύχει πολύ καλής υποδοχής.
«Έχουμε προκρατήσεις άνω του μέσου όρου για το πρώτο τρίμηνο και η μέση πληρότητα των τρένων είναι πολύ υψηλή», δήλωσε ο Peterson.
Περίπου τα τρία τέταρτα του συνόλου των ταξιδιωτών στη γραμμή ταξιδεύουν σε ολόκληρη τη διαδρομή, δηλαδή μεταξύ Βερολίνου και Στρασβούργου ή Παρισιού.
Η υψηλή πληρότητα των τρένων στη νέα σύνδεση ερμηνεύεται ως ένδειξη υψηλής ζήτησης για επιλογές τρένων μεγάλων αποστάσεων και διεθνών μεταφορών.
«Η έκρηξη των διεθνών υπεραστικών μεταφορών αποδεικνύει ότι οι άνθρωποι θέλουν επίσης να ταξιδεύουν πέρα από τα σύνορα με τον φιλικό προς το κλίμα σιδηρόδρομο – και είναι διατεθειμένοι να αποδεχτούν μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού για να το κάνουν, όπως δείχνει η επιτυχία των συνδέσεων Βερολίνο-Παρίσι ή Φρανκφούρτη-Μασσαλία», δήλωσε ο Peterson.
Η DB και η SNCF συνεργάστηκαν για να δρομολογήσουν μια νυχτερινή υπηρεσία με τρένο με κρεβάτια μεταξύ Βερολίνου και Παρισιού, η οποία ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2023.
Στη συνέχεια, από τον Δεκέμβριο του 2024, εγκαινίασαν συνδέσεις υψηλής ταχύτητας κατά τη διάρκεια της ημέρας μεταξύ των δύο πρωτευουσών μέσω του Στρασβούργου.
