Ένα νέο πρόγραμμα δρομολογίων τίθεται σε ισχύ στο Μόναχο την Πρωτοχρονιά – με αλλαγές στα δρομολόγια λεωφορείων, τρένων και τραμ. Θα υπάρξουν επίσης ορισμένες αλλαγές για το S-Bahn. Τι θα γίνει με τις τιμές των εισιτηρίων;
Η Υπηρεσία Μεταφορών του Μονάχου (MVG) παρουσίασε το πρόγραμμα δρομολογίων για το 2025.
Ως εκ τούτου, συνιστάται σε όλους τους επιβάτες να ελέγχουν τα δρομολόγια για τις γραμμές «τους», διότι με την έναρξη του νέου έτους αλλάζουν πολλά στο σύστημα δημόσιων μεταφορών του Μονάχου.
Η Deutsche Bahn φέρνει επίσης κάποιες καινοτομίες στη βαυαρική πρωτεύουσα με την ετήσια αλλαγή στο χειμερινό πρόγραμμα δρομολογίων.
Και ποιος θα το φανταζόταν: τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα γίνουν επίσης πιο ακριβά. Μια επισκόπηση των αλλαγών για τους επιβάτες.
Οι ταξιδιώτες και οι μετακινούμενοι θα πρέπει επίσης να βάλουν πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη για τις μετακινήσεις με λεωφορεία και τρένα το επόμενο έτος.
Οι αυξήσεις των τιμών θα ξεκινήσουν από την 1η Ιανουαρίου. Η τιμή του εισιτηρίου Deutschlandticket θα αυξηθεί από 49 σε 58 ευρώ.
Την ίδια ημέρα, οι τιμές του MVV θα αυξηθούν επίσης κατά μέσο όρο 4,9%. Το Streifenkarte, για παράδειγμα, θα κοστίζει τότε 17,80 ευρώ, 80 λεπτά περισσότερα από πριν.
Η έκπτωση για την ετήσια προκαταβολή των εισιτηρίων διαρκείας δεν θα ισχύει πλέον, οπότε στο μέλλον θα πρέπει να πληρώνετε για ολόκληρο το δωδεκάμηνο.
Μετρό: νέα οχήματα, αυξημένη συχνότητα και νυχτερινά δρομολόγια
Σύμφωνα με την MVG, νέα τρένα τίθενται συνεχώς σε λειτουργία, αντικαθιστώντας σταδιακά τα παλαιότερα διπλά βαγόνια.
U3: Κατά τις ώρες αιχμής, τα δρομολόγια στο τμήμα Olympiazentrum – Moosach θα διπλασιάζονται και θα εκτελούνται κάθε 5 λεπτά.
Όλες οι αμαξοστοιχίες που προηγουμένως ξεκινούσαν ή τελείωναν στο Olympiazentrum θα επεκταθούν στο Moosach Bf.
U4: Στο μέλλον, το U4 θα εκτελεί δρομολόγια όλη την ημέρα ως μεγάλη αμαξοστοιχία. Αυτό θα αυξήσει τη χωρητικότητα κατά ένα τρίτο.
U6: Στο τμήμα Garching-Forschungszentrum – Fröttmaning, το δρομολόγιο θα μειωθεί σε ένα ολοήμερο 20λεπτο διάστημα τα Σάββατα με απόφαση του περιφερειακού συμβουλίου.
Κατά τη διάρκεια ποδοσφαιρικών αγώνων και του Oktoberfest, θα προσφέρονται επιπλέον δρομολόγια.
Μια άλλη σημαντική καινοτομία θα είναι αναμφίβολα τα νυχτερινά μετρό. Από το νέο έτος, θα υπάρχει συνεχής υπηρεσία μετρό τα Σαββατοκύριακα τις νύχτες από Παρασκευή προς Σάββατο, Σάββατο προς Κυριακή και πριν από τις αργίες.
Στο κέντρο της πόλης, θα υπάρχει υπηρεσία κάθε 15 λεπτά προς κάθε κατεύθυνση.
Η πρώτη νύχτα με το νέο πρόγραμμα δρομολογίων είναι η νύχτα από την Παρασκευή 3 Ιανουαρίου προς το Σάββατο 4 Ιανουαρίου.
Οι γραμμές U2, U3 και U5 λειτουργούν κάθε 30 λεπτά και συναντώνται στους κεντρικούς σταθμούς μετεπιβίβασης (Hauptbahnhof, Odeonsplatz και Sendlinger Tor) καθώς και στους σταθμούς Scheidplatz (U2/U3) και Innsbrucker Ring (U2/U5).
Οι γραμμές U1, U4 και U6 λειτουργούν επίσης κάθε 30 λεπτά – 15 λεπτά αργότερα από τις γραμμές U2, U3 και U5.
Λεωφορεία και νυχτερινές γραμμές: περισσότερα λεωφορεία, νέες γραμμές και ταξίδια με λεωφορεία χωρίς εκπομπές ρύπων
Η επέκταση της υπηρεσίας του μετρό θα έχει ως αποτέλεσμα μικρές προσαρμογές στο παράλληλο δίκτυο νυχτερινών λεωφορείων τις νύχτες του Σαββατοκύριακου:
Σύμφωνα με την MVG, θα υπάρξουν προσαρμογές στις νυχτερινές γραμμές N40, N41, N45 και N76 από την 1η Ιανουαρίου. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα της εταιρείας μεταφορών.
Αλλαγές θα υπάρξουν και στο νυχτερινό λεωφορείο N71: αυτό θα συνεχίσει να εκτελεί τη διαδρομή του εντός της πόλης του Μονάχου.
Το τμήμα Karlsfelder Straße (όριο πόλης) – Karlsfeld, Gartenstraße θα καταργηθεί μετά από απόφαση του περιφερειακού συμβουλίου.
Οι νυχτερινές λεωφορειακές γραμμές (με εξαίρεση την περιφερειακή γραμμή N80/N81) θα συνεχίσουν να εκτελούν δρομολόγια ανά 30 λεπτά τις νύχτες του Σαββατοκύριακου.
Λόγω του αυξημένου όγκου επιβατών, από το 2025 θα κυκλοφορούν επίσης μεγαλύτερα λεωφορεία σε αρκετές γραμμές.
Επιπλέον, το λεωφορείο 57 θα εκτελεί δρομολόγια ανά 10 λεπτά από Δευτέρα έως Σάββατο κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Το λεωφορείο 139 κάνει ήδη στάση στη νέα στάση Anneliese-Fleyenschmidt-Straße στην Hochäckerstraße από τις 10 Σεπτεμβρίου 2024.
Στην περιοχή του Μονάχου έχουν ήδη γίνει αλλαγές από τις 15 Δεκεμβρίου – με νέα δρομολόγια και αλλαγές στα δρομολόγια.
Μια λεωφορειακή γραμμή πρόκειται επίσης να ηλεκτροδοτηθεί και να λειτουργήσει χωρίς εκπομπές ρύπων μέχρι τα μέσα του έτους.
Τραμ: νέα οχήματα, επεκτάσεις και νέες απευθείας συνδέσεις
Η MVG θέτει επίσης συνεχώς σε λειτουργία νέα οχήματα τραμ. Τα τραμ τεσσάρων βαγονιών έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα και αντικαθιστούν σταδιακά τους μικρότερους συρμούς τριών βαγονιών.
Το τραμ 12 θα επεκταθεί και θα εκτελεί όλη την ημέρα δρομολόγια ανά δέκα λεπτά από την Scheidplatz μέσω της Parzivalstraße προς το Schwabing Nord ανά 10 λεπτά.
Έτσι θα δημιουργηθούν νέες απευθείας συνδέσεις από το Parkstadt Schwabing προς τη γραμμή U2 του μετρό στην Scheidplatz, πράγμα που σημαίνει ότι ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός μπορεί επίσης να επιτευχθεί με μία μόνο αλλαγή.
Τραμ 16/17: Το τραμ 17 αναμένεται να μπορέσει να διασχίσει ξανά τη γέφυρα Ludwigsbrücke την άνοιξη του 2025 και να χρησιμοποιήσει έτσι την κανονική διαδρομή μέσω Max-Weber-Platz και Isartor.
Αυτό σημαίνει ότι και το τραμ 16 θα επιστρέψει στη συνήθη διαδρομή του μέσω Lehel.
S-Bahn: Επέκταση της ζώνης κομίστρου του συνδέσμου μεταφορών του Μονάχου
Η ζώνη κομίστρου της MVG ανανεώνεται. Προστίθενται οι περιοχές Weilheim-Schongau και Landsberg am Lech.
Στην πρωτεύουσα του κρατιδίου, τα λιγότερα θα πρέπει να φέρνουν περισσότερα: Προκειμένου να μειωθούν οι καθυστερήσεις στο S-Bahn, η γραμμή S7 από το Wolfratshausen θα διαχωριστεί και στο μέλλον θα λειτουργεί μόνο μέχρι τον κεντρικό σταθμό.
Η νέα γραμμή S5 θα συνεχίσει προς τα ανατολικά. Σε ώρες εκτός αιχμής, θα ακυρωθούν ορισμένες συνδέσεις σε όλες τις γραμμές που, σύμφωνα με το Υπουργείο, χρησιμοποιούνταν ελάχιστα.
Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!
Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
