Ο προμηθευτής αυτοκινήτων Flabeg Γερμανίας πρέπει να διακόψει τη λειτουργία του. Όλοι οι εναπομείναντες εργαζόμενοι της προβληματικής εταιρείας θα χάσουν τη δουλειά τους. «Δεν ήταν δικό τους λάθος», τονίζει ο διαχειριστής αφερεγγυότητας.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται εν μέσω σοβαρής κρίσης. Δεν είναι μόνο η κατασκευαστική βιομηχανία που υποφέρει, αλλά και ο κλάδος των προμηθευτών.
Στο Σβάινφουρτ, ακόμη και ο δήμαρχος έκρουσε πρόσφατα τον κώδωνα του κινδύνου από αυτή την άποψη.
Αλλού, οι προοπτικές είναι επίσης δυσοίωνες: Στο Würzburg, φοβούνται το κλείσιμο του εργοστασίου της Brose εκεί. Εν τω μεταξύ, ο προμηθευτής αυτοκινήτων Continental σχεδιάζει να περικόψει περίπου 3.000 θέσεις εργασίας σε παγγερμανικό επίπεδο – η μονάδα της Νυρεμβέργης πρόκειται να κλείσει εντελώς.
Η Flabeg Germany αγωνίζεται επίσης πρόσφατα. Πέρυσι, ο προμηθευτής που ειδικεύεται στο φινίρισμα γυαλιού αναγκάστηκε να καταθέσει αίτηση πτώχευσης.
Είναι πλέον σαφές ότι η εταιρεία, η οποία είναι γεμάτη ιστορία, δεν έχει μέλλον. Η επιχείρηση θα πρέπει πιθανότατα να κλείσει αυτή την άνοιξη. Όλοι οι εργαζόμενοι θα χάσουν τη δουλειά τους.
Οι εργαζόμενοι της Flabeg Germany λαμβάνουν ειδοποίηση απόλυσης
Η Flabeg είναι μια εταιρεία που ειδικεύεται στα γυάλινα προϊόντα. Οι ρίζες της ξεκινούν από το 1882 στο Furth im Wald στο Άνω Παλατινάτο.
Η Flabeg Automotive Germany GmbH (μονάδα παραγωγής Furth im Wald) είναι μέρος της Flabeg Automotive Glass Group GmbH με έδρα τη Νυρεμβέργη.
Σήμερα, η εταιρεία κατασκευάζει καθρέφτες και γυάλινες λύσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία και την ηλιακή βιομηχανία.
Το χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει επίσης προϊόντα για την αεροδιαστημική και την αρχιτεκτονική βιομηχανία. Ωστόσο, αυτό θα τελειώσει σύντομα για ένα τμήμα της.
«Η Flabeg Automotive Germany GmbH θα πρέπει πιθανότατα να διακόψει τη λειτουργία της την άνοιξη», σύμφωνα με τη δικηγορική εταιρεία αναδιάρθρωσης Schultze & Braun. Αυτό δεν επηρεάζει την τοποθεσία της Νυρεμβέργης.
Το εργατικό δυναμικό στο Furth am Wald ενημερώθηκε για το κλείσιμο τη Δευτέρα (24 Φεβρουαρίου 2025). Το δραστικό βήμα προκλήθηκε από μια αποτυχημένη συμφωνία.
Μετά από μια αποτυχημένη δοκιμή για ένα νέο γυαλί οθόνης, ο εν λόγω πελάτης αποφάσισε να αποσύρει την παραγγελία από την Flabeg.
«Χωρίς τα έσοδα από την εν λόγω παραγγελία, δεν είναι πλέον δυνατή η κερδοφόρα λειτουργία της Flabeg Germany», τόνισε ο διαχειριστής αφερεγγυότητας Volker Böhm στη δήλωση του δικηγορικού γραφείου του.
«Για τον λόγο αυτό, κανένας από τους δυνητικούς επενδυτές δεν είναι διατεθειμένος να επενδύσει στην Flabeg Germany και να παράσχει τα απαραίτητα κεφάλαια για τη συνέχιση της λειτουργίας της».
Σύμφωνα με την Schultze & Braun, το γερμανικό δίκαιο περί αφερεγγυότητας επιτρέπει σε μια εταιρεία να συνεχίσει τη λειτουργία της μόνο εάν δεν παράγει ζημίες, καθώς σε αντίθετη περίπτωση οι πιστωτές θα ζημιωθούν περαιτέρω.
«Μετά την αποτυχία της λύσης του επενδυτή, οι υπόλοιποι 180 εργαζόμενοι της Flabeg θα πρέπει επομένως να απολυθούν τις επόμενες ημέρες», αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Από αυτούς, περίπου 100 εργαζόμενοι θα απολυθούν με άμεση ισχύ.
Οι υπόλοιποι 80 περίπου εργαζόμενοι αναμένεται να παραμείνουν τουλάχιστον μέχρι το τέλος Μαΐου 2025, προκειμένου να παραχθούν οι υπόλοιπες παραγγελίες.
«Λυπάμαι πολύ που αυτό το βήμα κατέστη αναγκαίο», αναφέρεται ότι δήλωσε ο Böhm.
«Οι εργαζόμενοι συνέχισαν να εργάζονται με πλήρη αφοσίωση τους τελευταίους επτά μήνες παρά την εξαιρετικά δύσκολη αυτή κατάσταση. Δεν ήταν δικό τους λάθος».
Η εγκατάσταση της Flabeg στη Νυρεμβέργη δεν επηρεάζεται από τη διακοπή λειτουργίας
Το κλείσιμο επηρεάζει μόνο τη μονάδα παραγωγής Furth im Wald της Flabeg Automotive Germany GmbH.
Η τοποθεσία και η έδρα της Flabeg Automotive Glass Group GmbH στη Νυρεμβέργη δεν επηρεάζεται από το μέτρο, όπως εξήγησε την Πέμπτη (27 Φεβρουαρίου 2025) εκπρόσωπος της δικηγορικής εταιρείας Schultze & Braun όταν ρωτήθηκε από το inFranken. de.
Εν τω μεταξύ, ο παραδοσιακός κατασκευαστής MAN έχει προαναγγείλει το τέλος μιας εποχής που διήρκεσε περισσότερα από 100 χρόνια στο εργοστάσιο της Νυρεμβέργης.
Η παραγωγή των τελευταίων κινητήρων ντίζελ ξεκίνησε στις εγκαταστάσεις.
