Κρυφά κόλπα: Τα αυτοκίνητα γίνονται φθηνότερα – Πώς να τα βρείτε;

Πολλοί κατασκευαστές κάνουν τα αυτοκίνητά τους φθηνότερα – αλλά όχι φανερά. Κρύβουν τις εκπτώσεις σε νέες σειρές εξοπλισμού και έξτρα παροχές. Γιατί οι κατασκευαστές αποφεύγουν τις άμεσες μειώσεις τιμών;

Πολλοί κατασκευαστές έχουν γυρίσει τη βίδα των τιμών – οι πελάτες δεν αποδέχονται πλέον το συνεχώς αυξανόμενο κόστος.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να το ξανασκεφτούν.

Ψάχνουν τρόπους να προσφέρουν τα αυτοκίνητα πιο φθηνά χωρίς να μειώσουν τις τιμές εμφανώς.

ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΙΑ

• Εκατομμύρια μυρμήγκια εξαπλώνονται και προκαλούν προβλήματα: Τρώνε και καλώδια
• Γερμανικός Τύπος: Η Ελλάδα χάνει τη νεολαία της – Φεύγουν στο εξωτερικό μετανάστες
• Γερμανικός Τύπος: Η Ελλάδα εισάγει χαράτσι για τους τουρίστες

Πολλοί κατασκευαστές κρύβουν τις μειώσεις των τιμών τους

Πολλές φορές ένα πλεονέκτημα τιμής κρύβεται από μια νέα παραλλαγή ή ένα πιο εκτεταμένο πακέτο εξοπλισμού:

• Για παράδειγμα, η BMW iX «Edition Sport» διατίθεται με μεταλλικό χρώμα και ζάντες αλουμινίου στην τιμή της βασικής έκδοσης.
• Η Mercedes έχει καταστήσει την οθόνη ελέγχου «Hyperscreen», η οποία κόστιζε 7.200 ευρώ, βασικό εξοπλισμό της EQS.
• Η Renault εισάγει νέες εκδόσεις του Mégane E-Tech και μειώνει την τιμή εκκίνησης έως και 6.700 € στα 35.600 €.
• Το Renault Kangoo E-Tech είναι πλέον εξοπλισμένο με σύστημα πολυμέσων και ψηφιακό κόκπιτ στον βασικό εξοπλισμό – και είναι κατά 3.550 € φθηνότερο από πριν.
• Η Toyota εισάγει μια νέα βασική έκδοση του RAV4 plug-in hybrid με 52.790 ευρώ και μειώνει τις τιμές των υφιστάμενων μοντέλων κατά 3.000 ευρώ.

Γιατί κρυφές εκπτώσεις;

Ο Martin Endlein από την Deutsche Automobil Treuhand (DAT) εξηγεί στο «automobilwoche.de»: «Αποφεύγοντας να χτυπήσουν μειώσεις τιμών, οι κατασκευαστές και οι εισαγωγείς προστατεύουν τις υπολειμματικές αξίες».

Αυτό συμβαίνει επειδή η πτώση των τιμών των νέων αυτοκινήτων υποτιμά και τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει δυσκολίες για τους παρόχους χρηματοδοτικής μίσθωσης και τις τράπεζες αυτοκινήτων.

Γι’ αυτό και η πτώση των τιμών συγκαλύπτεται επιδέξια.

Δεν διαφαίνεται γενική πτώση των τιμών

Παρά τις ορισμένες παραχωρήσεις, η DAT δεν αναμένει γενική πτώση των τιμών των νέων αυτοκινήτων.

Οι κανονισμοί της ΕΕ για μεγαλύτερη ασφάλεια και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων είναι πιθανό να κάνουν τα αυτοκίνητα ακόμη πιο ακριβά.

Τόσο ακριβά έχουν γίνει τα νέα αυτοκίνητα

Οι τιμές των νέων αυτοκινήτων έχουν αυξηθεί απότομα τα τελευταία χρόνια.

Μεταξύ του 2017 και του Μαΐου 2023, η μέση τιμή όλων των μοντέλων που πωλούνται στη Γερμανία σκαρφάλωσε από 46.490 ευρώ σε 59.972 ευρώ – μια αύξηση της τάξης του 28%.

Ένας λόγος για την αύξηση των τιμών ήταν η παγκόσμια έλλειψη τσιπ, η οποία επιδεινώθηκε από τα προβλήματα της αλυσίδας εφοδιασμού και τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Αλλά και η στρατηγική των κατασκευαστών παίζει επίσης ρόλο: Δεν προσφέρουν σχεδόν καθόλου εκπτώσεις και έχουν εξορθολογήσει τις σειρές των μοντέλων τους.

Οι φθηνές παραλλαγές εξαφανίζονται, ενώ αντ’ αυτών κυριαρχούν τα μοντέλα υψηλότερων τιμών με περισσότερο εξοπλισμό.

Ένα παράδειγμα: Το 2021, ένα VW Golf με 90 ίππους εξακολουθεί να κοστίζει 20.700 ευρώ. Το 2023, το Golf ξεκινούσε από 31.145 ευρώ – αν και με 130 ίππους.

Επί του παρόντος, η βασική τιμή είναι 28.330 ευρώ. Αν θέλετε λιγότερη ισχύ, δεν έχετε πλέον φθηνότερη επιλογή.

Το ίδιο ισχύει και για το Fiat Tipo: αντί για 17.490 ευρώ για 100 PS (2021), κοστίζει τουλάχιστον 31.490 ευρώ ως υβριδικό 130 PS.

Μικρά αυτοκίνητα όπως το Fiat 500 έχουν επίσης γίνει ακριβότερα: η τιμή εκκίνησής του αυξήθηκε από 13.000 € σε 17.490 €.

Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!

Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.