Υπουργός οικονομικών: Έρχεται επίδομα 6.000 ευρώ για ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

GRland – Ειδησεογραφικό μέσο για Έλληνες του εξωτερικού

Η αυτοκινητοβιομηχανία δέχεται τεράστιες πιέσεις, παράγοντας 25% λιγότερο από ό,τι το 2018, σύμφωνα με το Γερμανικό Οικονομικό Ινστιτούτο (IW). 30.000 θέσεις εργασίας κινδυνεύουν στη VW και οι προμηθευτές αντιμετωπίζουν μαζικές χρεοκοπίες!

Θα βρει ο ομοσπονδιακός υπουργός Οικονομίας διέξοδο από την κρίση;

Ο Χάμπεκ διοργανώνει μια σύνοδο κορυφής για το ψηφιακό αυτοκίνητο με αυτοκινητοβιομηχανίες (VW, BMW Mercedes), ενώσεις (VDA) και συνδικάτα (IG Metall). Υπάρχουν πολλές ιδέες στο τραπέζι – μία από αυτές: άλλο ένα μπόνους αυτοκινήτου όπως το 2009, αυτή τη φορά για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Volkswagen ζητάει ένα τέτοιο μπόνους (4000 ευρώ αν ο κατασκευαστής παραχωρήσει έκπτωση 2000 ευρώ), αλλά η BMW δεν είναι υπέρ: «Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν χρειάζεται καμία βραχυπρόθεσμη, στρεβλωτική για την αγορά αναλαμπή», δήλωσε η βαυαρική εταιρεία.

ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΙΑ

Οι οικονομικοί πολιτικοί του SPD επιθυμούν συγκεκριμένα ένα μπόνους για τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα έως και 6.000 ευρώ, με επιπλέον 3.000 ευρώ για την αγορά ενός μεταχειρισμένου ηλεκτρονικού αυτοκινήτου.

Το αποκορύφωμα εδώ: Όποιος αλλάζει από κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα επιβραβεύεται με αυτή την «πριμοδότηση απόσυρσης».

Και ο επικεφαλής του CSU Μάρκους Ζέντερ δήλωσε τη Δευτέρα μετά τη συνεδρίαση της εκτελεστικής επιτροπής του κόμματός του στο Μόναχο: «Ένα μπόνους ηλεκτρικής κινητικότητας θα ήταν σημαντικό. Θα θέλαμε να δούμε μια έξυπνη πριμοδότηση που να ωφελεί τους Γερμανούς κατασκευαστές».

Ο Χάμπεκ είχε ακυρώσει το ηλεκτρικό πριμ

Ένα τέτοιο πριμ ήταν διαθέσιμο μέχρι τον Δεκέμβριο του 2023, ονομαζόταν «περιβαλλοντικό πριμ» και σήμαινε επιδότηση έως και 6750 ευρώ κατά την αγορά ενός ηλεκτρονικού αυτοκινήτου. Ο Χάμπεκ, από όλους τους ανθρώπους, το ακύρωσε εν μία νυκτί – ως απάντηση στην απόφαση-σφυρί για τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό.

Ένα λάθος, λέει στη BILD ο ειδικός σε θέματα αυτοκινήτων Ferdinand Dudenhöffer (επικεφαλής του Ινστιτούτου CAR στο Bochum). Εν όψει της συνόδου κορυφής για το αυτοκίνητο, απαιτεί: «Τα λάθη του Χάμπεκ, όπως η περικοπή των επιδοτήσεων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα plug-in υβριδικά, θα πρέπει πρώτα να ξεκαθαριστούν. Ο Χάμπεκ έχει καταστρέψει την εμπιστοσύνη στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο».

Δεν είναι σαφές αν θα εισαχθεί νέα επιδότηση. Το υπουργείο Χάμπεκ ξεκαθάρισε εκ των προτέρων: «Η σύνοδος κορυφής για το αυτοκίνητο είναι πρωτίστως μια ανταλλαγή απόψεων. Τίποτα δεν θα αποφασιστεί.

Ο βουλευτής της κοινοβουλευτικής ομάδας του FDP, Lukas Köhler, δήλωσε στη BILD: «Η μείωση των φόρων, η μείωση της γραφειοκρατίας και η κατάργηση των περιττών κανονισμών της ΕΕ θα πρέπει να βρίσκονται στην κορυφή της ατζέντας της συνόδου κορυφής για τα αυτοκίνητα».

Όσον αφορά το e-premium, ο Köhler λέει: «Οι επιδοτήσεις είναι πάντα μόνο μια σταγόνα στον ωκεανό και ποτέ δεν είναι κατάλληλες για την επίλυση προβλημάτων μακροπρόθεσμα. Επομένως, ένα σύστημα απόσυρσης δεν είναι ο σωστός τρόπος για να προχωρήσουμε από ρυθμιστική άποψη».

Μην μαθαίνεις τα νέα της Γερμανίας τελευταίος!

Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.

Δείτε επίσης