Η γερμανική εταιρεία Vay έγινε η πρώτη εταιρεία που ανέπτυξε ένα όχημα χωρίς οδηγό σε ευρωπαϊκό δημόσιο δρόμο
Στους ευρωπαϊκούς δρόμους βγήκε για πρώτη φορά, μετά και την έγκριση πριν από λίγο διάστημα των κανόνων για τα αυτοματοποιημένα οχήματα, ένα πλήρως τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο.
Το εγχείρημα αυτό πραγματοποιήθηκε από την γερμανική startup Vay, η οποία έκανε λόγο για ένα ορόσημο που «ανοίγει το δρόμο για μια τηλεκατευθυνόμενη αγορά μέσα στους επόμενους μήνες».
Η Vay προτείνει την «τηλεοδήγηση», η οποία περιλαμβάνει αυτοκίνητα τηλεκατευθυνόμενα από ανθρώπους που βρίσκονται σε σταθμούς μίλια μακριά, ως ένα ενδιάμεσο βήμα προς την πλήρη αυτονομία.
Όπως τονίζει το Bloomberg βέβαια, οι προσδοκίες για μια επικείμενη κυκλοφορία μεγάλου αριθμού ρομπο-οχημάτων έχουν ξεφουσκώσει ακόμα και τη στιγμή που επενδυτές έχουν «στοιχηματίσει» περίπου 100 δισεκατομμύρια δολάρια στην τεχνολογία.
Σημειώνεται πως η γερμανικής εταιρεία, χρησιμοποιούσε τηλεκατευθυνόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε δημόσιους δρόμους στο Βερολίνο και το Αμβούργο για περισσότερα από τρία χρόνια.
Ωστόσο, μέχρι στιγμής στα οχήματα επέβαινε οδηγός ασφαλείας.
Πλέον, με ειδική άδεια η Vay μπορεί να διεξάγει δοκιμές σε μια προκαθορισμένη περιοχή στο Αμβούργο χωρίς οδηγό ασφαλείας στο αυτοκίνητο.
Τα επόμενα βήματα
«Θα συνεργαστούμε τώρα με τις αρχές για τα επόμενα βήματα», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Thomas von der Ohe, ο οποίος εργαζόταν προηγουμένως στην startup αυτόνομης οδήγησης Zoox. «Έτσι θα πρέπει να μιλάμε για μήνες και όχι για χρόνια».
Η startup έχει συγκεντρώσει περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια από επενδυτές, συμπεριλαμβανομένου του πρώην Chief Financial Officer της Google, Patrick Pichette, της Kinnevik AB και της εταιρείας επιχειρηματικών κεφαλαίων Atomico.
Πρόκειται για σημαντικό ορόσημο στην ανάπτυξη υπηρεσίας της Vay, με την οποία οι πελάτες κάνουν κράτηση ηλεκτρικού οχήματος μέσω της εφαρμογής Vay και έρχεται στην πόρτα τους μέσω τηλεχειρισμού ενός οδηγού του κέντρου της εταιρείας.
Στη συνέχεια, ο πελάτης παίρνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου και μεταβαίνει στον προορισμό του, από όπου το όχημα μπορεί και πάλι να ελεγχθεί μέσω τηλεοδήγησης.
Τα κύρια πλεονεκτήματα της υπηρεσίας συνίστανται στην απουσία ανάγκης στάθμευσης για τον πελάτη και στην αύξηση της χρήσης του οχήματος για την εταιρεία διαχείρισης.
Πηγή: Οικονομικός Ταχυδρόμος
GRland – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!
Κάνε Like στη σελίδα μας στο Facebook και ενημερώσου πρώτος για όλες τις τελευταίες εξελίξεις. Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
Δείτε επίσης
- Αργίες 2023: Όλα τα γερμανικά ομόσπονδα κρατίδια με μια ματιά
- Πόσο καιρό πρέπει να εργαστείτε για να λάβετε γερμανική σύνταξη;
- 9 αλλαγές στη νομοθεσία που θα επηρεάσουν τα οικονομικά σας
- Το γνωρίζατε; Ποιες εταιρείες χρησιμοποιούν ήδη έντομα σε τρόφιμα;
- Όλα όσα αλλάζουν στη Γερμανία τον Φεβρουάριο του 2023
- Γερμανία: 7 εξωπραγματικές τροπικές πισίνες για τον χειμώνα
- 12 λάθη που κάνουν οι ξένοι όταν μετακομίζουν στη Γερμανία
- Γερμανία: 8 σούπερ εκδηλώσεις τον Φεβρουάριο του 2023
- Ποιοι κλάδοι αναζητούν προσωπικό στη Γερμανία;
- Γερμανία: Μεγάλη ανάκληση συσκευασίας σαλάτας στο Aldi
