CEO Ryanair: Έρχονται αυξήσεις τιμών σε πελάτες από τη Γερμανία

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Έντι Γουίλσον, δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία δεν μπορεί να επιτύχει τους στόχους επέκτασής της λόγω των συγκριτικά υψηλών φόρων στον κλάδο των αερομεταφορών που ισχύουν στη Γερμανία.

Η Ryanair διαμαρτύρεται ότι οι γερμανικοί φόροι στις αερομεταφορές είναι πολύ υψηλοί

Μιλώντας σε συνέντευξή του στην εφημερίδα WELT, το αφεντικό της Ryanair, Eddie Wilson, δήλωσε ότι, ενώ η ευρωπαϊκή οικονομική αεροπορική εταιρεία θα συνεχίσει να επεκτείνεται, οι συγκριτικά υψηλοί φόροι στον κλάδο των αερομεταφορών στη Γερμανία σημαίνουν ότι η εταιρεία δεν θα δώσει προτεραιότητα στην επέκταση στην ομοσπονδιακή δημοκρατία.

Η Γερμανία επιβάλλει στις αεροπορικές εταιρείες μερικά από τα υψηλότερα τέλη αεροδρομίων, τέλη αεροπορικής ασφάλειας και φόρους αερομεταφορών στην Ευρώπη.

Και όσον αφορά τα ταξίδια εσωτερικού στα ευρωπαϊκά σύνορα, η Γερμανία είναι μία από τις μοναδικές χώρες που επιβάλλει υψηλότερους φόρους για τις πτήσεις εσωτερικού από ό,τι για τα τρένα, 19 τοις εκατό έναντι 7 τοις εκατό.

Για το έτος 2023/2024 η Ryanair στοχεύει να εξυπηρετήσει 183,5 εκατομμύρια επιβάτες, με στόχο να αυξήσει τον ίδιο αριθμό στα 300 εκατομμύρια μέχρι το 2033/34.

Παρά το γεγονός ότι ο Wilson πιστεύει ότι η Ryanair έχει τη δυνατότητα να τα πάει καλά από τα περιφερειακά αεροδρόμια της Γερμανίας, ο διευθύνων σύμβουλος δήλωσε ότι η εταιρεία δεν εξαρτάται από την ομοσπονδιακή δημοκρατία της Γερμανίας.

Η μελέτη της Ryanair υποστηρίζει ότι υπάρχει κίνδυνος για τη γερμανική οικονομία

Ο Wilson τόνισε ότι η διεθνής εταιρεία δεν εξαρτάται από τις επιχειρήσεις στη Γερμανία, αλλά δήλωσε ότι πρόσφατη μελέτη που ανατέθηκε από τη Ryanair διαπίστωσε ότι η γερμανική οικονομία πρέπει να υιοθετήσει μια πιο φιλόξενη στάση απέναντι στις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού προϋπολογισμού για να αποφύγει απώλειες έως και 8,5 δισ. ευρώ στο ΑΕΠ.

Η μελέτη που ανέθεσε η Ryanair υποστηρίζει ότι η Γερμανία θα χάσει έως και 16 εκατομμυρίων επιβατών αεροπορικών μεταφορών κάθε χρόνο, εάν δεν μειωθούν οι φόροι και τα τέλη.

“Εάν η γερμανική κυβέρνηση δεν κάνει τίποτα για να μειώσει τα τέλη, οι πελάτες στη Γερμανία μπορούν να προσβλέπουν στο να δουν τις υψηλότερες τιμές πτήσεων στην Ευρώπη για μια παρατεταμένη περίοδο”, δήλωσε ο Wilson στη WELT.

Ενώ μια μελέτη της Greenpeace αποκάλυψε πρόσφατα ότι τα γερμανικά τρένα εξακολουθούν να είναι κατά 51% ακριβότερα από τις πτήσεις, η γερμανική κυβέρνηση φαίνεται να κοιτάζει τουλάχιστον δειλά προς την αντίθετη κατεύθυνση από αυτή που δείχνει ο Wilson, προς τη Verkehrswende (μετάβαση στην κινητικότητα) της χώρας.

Αλλά με την επιθετική τακτική τιμολόγησης να εξακολουθεί να πιέζει τους ταξιδιώτες να πετάξουν και με συνεχιζόμενα ερωτήματα σχετικά με τον τρόπο χρηματοδότησης προσιτών σιδηροδρομικών ταξιδιών όπως το Deutschlandticket, η Γερμανία θα πρέπει να δεσμευτεί αν θέλει να λειτουργήσει μια εναλλακτική λύση στα οικονομικά αεροπορικά ταξίδια, αφού η Ryanair έχει αυξήσει τις τιμές της.

GRland – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!