Προκειμένου να μειωθεί ο όγκος της κυκλοφορίας και οι εκπομπές ρύπων, η περιβαλλοντική ένωση του Μονάχου “Πράσινη Πόλη” ζητά την επιβολή τελών στα δέματα. Όσοι έχουν το δέμα τους παραδοθεί στην πόρτα τους θα πληρώσουν επιπλέον τρία ευρώ.
Κατά μέσο όρο, κάθε άτομο στο Μόναχο παραγγέλνει περίπου 73 δέματα το χρόνο – περισσότερα από οποιαδήποτε άλλη γερμανική πόλη.
Αυτό καθορίστηκε από την Bundesverband Paket und Expresslogistik πριν από περίπου ένα χρόνο.
Επιπλέον χρέωση για δέματα που παραδίδονται απευθείας στο σπίτι, χωρίς τέλη για παράδοση σε Packstation
Τις περισσότερες φορές, τα φορτηγά διανομής μεταφέρουν τα εκατομμύρια δέματα στη σωστή διεύθυνση. Αυτό προκαλεί περισσότερη κυκλοφορία και εκπομπές ρύπων.
Η περιβαλλοντική ένωση Green City του Μονάχου ζητά, ως εκ τούτου, να περιοριστεί η κυκλοφορία των παραδόσεων.
Μια ιδέα του Hanno Langfelder, ειδικού σε θέματα κινητικότητας στην Green City: τέλη για τα δέματα.
Όσοι έχουν το δέμα τους παραδοτέο στην πόρτα τους θα πρέπει να πληρώνουν επιπλέον τρία ευρώ, προτείνει ο Langenfeld. Από την άλλη πλευρά, όσοι δηλώνουν ως διεύθυνση ένα Packstation θα πρέπει να απαλλάσσονται από τα τέλη.
Στόχος: λιγότερα φορτηγά σε κατοικημένους δρόμους
Η ελπίδα του είναι να βάλει τέλος στα φορτηγά που κυκλοφορούν σε κατοικημένους δρόμους.
Αντιθέτως, οι υπηρεσίες διανομής ξεφόρτωναν μεγάλο μέρος των δεμάτων στους σταθμούς συσκευασίας.
“Θα πρέπει να είναι διασκορπισμένα στις γειτονιές όπως τα κοντέινερ ανακύκλωσης”. Για μεγάλες αποστολές, ο έμπορος θα μπορούσε επίσης να πληρώσει το τέλος, προτείνει.
Οι Πράσινοι και το SPD απορρίπτουν το πρόσθετο κόστος
Αλλά οι κάτοικοι του Μονάχου μάλλον δεν χρειάζεται να φοβούνται ότι τα τέλη των δεμάτων θα εφαρμοστούν σύντομα.
Οι Πράσινοι επικρίνουν τον τρόπο με τον οποίο ένα τέτοιο τέλος θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε δημοτικό επίπεδο, λέει η επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας Mona Fuchs.
Το SPD, από την άλλη πλευρά, απορρίπτει το πρόσθετο κόστος για τους κατοίκους του Μονάχου: “Οι παραδόσεις δεμάτων δεν πρέπει να γίνουν ακριβότερες από ό,τι αλλού”, λέει ο ειδικός του SPD σε θέματα κινητικότητας Nikolaus Gradl.
Οι Fuchs και Gradl τονίζουν ότι θέλουν ωστόσο να καταστήσουν την κυκλοφορία παραδόσεων πιο φιλική προς το κλίμα.
Για παράδειγμα, στο Viehhof θα κατασκευαστεί ένα κέντρο εφοδιασμού ποδηλάτων παράδοσης. Εκεί, οι προμηθευτές θα μεταφέρουν τα δέματα από τα φορτηγά σε ποδήλατα.
GRland – Μην μαθαίνεις τα νέα τελευταίος!
Κάνε Like στη σελίδα μας στο Facebook και ενημερώσου πρώτος για όλες τις τελευταίες εξελίξεις. Έγκαιρη, έγκυρη και ανεξάρτητη ενημέρωση. Όλες οι τελευταίες Ειδήσεις από τη Γερμανία, την Ελλάδα και τον κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν.
Δείτε επίσης
- Αργίες 2023: Όλα τα γερμανικά ομόσπονδα κρατίδια με μια ματιά
- Μετακόμιση στη Γερμανία: Απαντήσεις σε 10 συχνές ερωτήσεις
- Γερμανία: Τι αλλάζει για ενοικιαστές-ιδιοκτήτες κατοικιών το 2023;
- Γερμανία: Πώς να δηλώσετε ασθένεια σωστά ως εργαζόμενος
- Πόσο καιρό πρέπει να εργαστείτε για να λάβετε γερμανική σύνταξη;
- Μελαγχολία του Ιανουαρίου: 1 ταξίδι για κάθε γερμανικό κρατίδιο
- 10 πράγματα που μόνο όσοι ζούνε στη Γερμανία θα τα καταλάβουν!
- Έρευνα: Ποια είναι η πιο άσχημη πόλη της Γερμανίας
- Γερμανία: Έρχεται εφάπαξ επίδομα €502 για τις δαπάνες θέρμανσης
- Πόσο δύσκολο είναι το γερμανικό τεστ γλωσσομάθειας C1;
- Έρχεται Αρκτικό κύμα ψύχους έως -20 βαθμούς στη Γερμανία;
- Έρχονται νέες ζώνες τιμών ηλεκτρικού ρεύματος στη Γερμανία;
- Θα γίνει το όριο ταχύτητας 30km/h κανόνας στις γερμανικές πόλεις;
